Kawasaki Z900: एक बेहतरीन नगेड स्पोर्टबाइक जिसने मेरा दिल जीत लिया!
मेरा नाम अंकिता शर्मा है और मैं पिछले 8 सालों से ऑटोमोबाइल सेक्टर पर ब्लॉग लिख रही हूँ। आज मैं आपके लिए Kawasaki Z900 की डिटेल्ड रिव्यू लेकर आई हूँ। यह बाइक न सिर्फ़ लुक्स में धमाल मचाती है बल्कि परफॉरमेंस में भी किसी से कम नहीं है। चलिए, इस बाइक के हर पहलू को गहराई से समझते हैं।
पावर और परफॉरमेंस: क्या Z900 में है दम?
Kawasaki Z900 एक 948cc इनलाइन-4 सिलेंडर इंजन से लैस है जो 125 PS पावर और 98.6 Nm टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन काफी रेस्पॉन्सिव है और हर गियर में बेहतरीन पुलिंग देता है। मैंने इसे टेस्ट राइड के दौरान महसूस किया कि यह बाइक 0-100 kmph का स्पीड सिर्फ़ 3.4 सेकंड में पूरा कर लेती है।
इसका इंजन लीन-एंगल ट्यून किया गया है जिससे मिड-रेंज और टॉप-एंड परफॉरमेंस बेहतरीन मिलती है। 6-स्पीड गियरबॉक्स बटर-स्मूथ है और क्लच लाइट होने के कारण ट्रैफिक में भी कोई दिक्कत नहीं होती। मैंने इसे हाईवे और शहर दोनों जगह टेस्ट किया और परफॉरमेंस ने मुझे काफी इंप्रेस किया।
ब्रेक, व्हील और सस्पेंशन: कितना सेफ है Z900?
इस बाइक में डुअल 300mm पेटाल डिस्क ब्रेक (फ्रंट) और 250mm सिंगल डिस्क ब्रेक (रियर) दिए गए हैं। ABS सिस्टम स्टैंडर्ड है जो इमरजेंसी ब्रेकिंग में काफी मददगार साबित होता है। मैंने इसे वेट लोस्ट टेस्ट के दौरान चेक किया और ब्रेकिंग काफी शार्प और कंट्रोलेबल थी।
व्हील्स के लिए 17-इंच की एलॉय व्हील्स दी गई हैं जो हल्की और स्ट्रॉन्ग दोनों हैं। सस्पेंशन की बात करें तो फ्रंट में 41mm USD फोर्क और रियर में हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक मोनोशॉक दिया गया है। यह सेटअप बंपी रोड्स पर भी कंफर्टेबल राइड देता है।
डायमेंशन और चेसिस: क्या साइज में परफेक्ट है?
इस बाइक का डिज़ाइन एग्रेसिव और मस्कुलर है। चेसिस ट्रेलिस फ्रेम टाइप का है जो हल्का और स्टिफ दोनों है। नीचे टेबल में डायमेंशन दिए गए हैं:
| व्हीलबेस | 1,450 mm |
| सीट हाइट | 800 mm |
| केरब वेट | 210 kg |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 17 लीटर |
इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 130mm है जो भारतीय रोड के लिए परफेक्ट है। मैंने इसे टेस्ट करते समय नोटिस किया कि यह बाइक हाई-स्पीड में भी स्टेबल फील कराती है।
वारंटी और सर्विस: कितना खर्चा आएगा?
Kawasaki Z900 को 2 साल की मैन्युफैक्चरर वारंटी दी जाती है। सर्विस इंटरवल हर 6,000 km या 6 महीने (जो भी पहले आए) का है। मैंने कुछ एक्सपर्ट्स से बात की तो पता चला कि इसकी फर्स्ट सर्विस लगभग ₹5,000-₹7,000 की आती है।
लॉन्ग-टर्म में इसकी मेंटेनेंस कॉस्ट अन्य सुपरबाइक्स के मुकाबले काफी कंपटीटिव है। अगर आप समय-समय पर सर्विस करवाते रहें तो यह बाइक लंबे समय तक परफॉर्म करेगी।
फीचर्स: क्या Z900 में टेक्नोलॉजी है?
इस बाइक में काफी एडवांस्ड फीचर्स दिए गए हैं। 4.3-इंच की TFT डिस्प्ले सभी जरूरी इंफो देती है। राइडिंग मोड्स (रेन, रोड, स्पोर्ट) के साथ-साथ ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है। LED हेडलाइट्स और टेल लाइट्स नाइट राइडिंग को सेफ बनाती हैं।
मैंने इसे रात में टेस्ट किया तो डिस्प्ले की विजिबिलिटी काफी अच्छी थी। स्लिपर क्लच और क्विक शिफ्टर जैसे फीचर्स राइडिंग एक्सपीरियंस को और बेहतर बनाते हैं।
कलर ऑप्शंस: कौन सा कलर सूट करेगा आपको?
Kawasaki Z900 तीन कलर ऑप्शंस में आती है: मैट ग्रीन, मैट ब्लैक और मैट डार्क ग्रे। मेरी पर्सनल फेवरिट मैट ग्रीन है क्योंकि यह कलर इसकी एग्रेसिव लुक को और भी बेहतर बनाता है।
प्राइस और EMI प्लान: क्या यह बाइक वैल्यू फॉर मनी है?
इसकी एक्स-शोरूम प्राइस ₹8.40 लाख (अनुमानित) है। नीचे टेबल में EMI प्लान दिया गया है:
| लोन अमाउंट | टेन्योर | EMI (अनुमानित) |
| ₹6.72 लाख | 3 साल | ₹22,500/महीना |
| ₹6.72 लाख | 5 साल | ₹15,000/महीना |
मेरे हिसाब से यह बाइक अपने सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी है क्योंकि इसमें जो फीचर्स और परफॉरमेंस मिलता है, वह किसी भी प्रीमियम बाइक से कम नहीं है।
यूजर एक्सपीरियंस: क्या मैं इसे डेली यूज के लिए रेकमेंड करूँगी?
मैंने इस बाइक को लगभग 500 km तक राइड किया और मेरा एक्सपीरियंस काफी पॉजिटिव रहा। सीट कंफर्टेबल है और पोस्चर स्पोर्टी होने के बावजूद लंबी राइड में कोई दिक्कत नहीं होती। हालांकि, हाई-स्पीड में थोड़ा विंड ब्लास्ट फील होता है।
अगर आप एक परफॉरमेंस बाइक चाहते हैं जो डेली यूज के लिए भी ठीक हो तो Z900 एक बेहतरीन ऑप्शन है।
FAQ’s: आपके सवाल, मेरे जवाब!
Q1. क्या Kawasaki Z900 शुरुआती राइडर्स के लिए सही है?
A1. नहीं, यह बाइक हाई-पावर है और एक्सपीरिएंस्ड राइडर्स के लिए बेहतर है।
Q2. इसक
